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从牵手世界机器人大赛总决赛 看长城汽车的“全球科技之路”

发布时间:2019-07-31 14:26    来源:中国汽车报网
 

关键词:长城汽车 世界机器人大赛

摘要:7月26日,长城汽车徐水智慧工厂继“长城汽车智慧工厂半程马拉松”之后,再一次车水马龙、人声鼎沸——2019世界机器人大赛总决赛(以下简称“总决赛”)在长城汽车徐水智慧工厂举办。作为机器人领域的世界顶级赛事,在为期3天的总决赛中,来自10余个国家、超过2000支代表队、5500余名的精英选手在徐水智慧工厂一决高下,上演了精彩绝伦的技术比拼。

  7月26日,长城汽车徐水智慧工厂继“长城汽车智慧工厂半程马拉松”之后,再一次车水马龙、人声鼎沸——2019世界机器人大赛总决赛(以下简称“总决赛”)在长城汽车徐水智慧工厂举办。作为机器人领域的世界顶级赛事,在为期3天的总决赛中,来自10余个国家、超过2000支代表队、5500余名的精英选手在徐水智慧工厂一决高下,上演了精彩绝伦的技术比拼。

  此次赛事也让更多人有机会了解中国品牌汽车制造企业,对于参赛选手来说也是一次非常特殊的体验。“今天所见所闻彻底颠覆了我对中国汽车品牌以及中国汽车制造的印象。”一位火星派科技的工作人员对记者表示,比赛结束后要试一试长城汽车的产品。

  智慧工厂成为世界级赛事的“主战场”

  作为总决赛场地,长城汽车徐水智慧工厂是国内自动化水平与品质工艺最为先进的汽车“智造”基地之一。这非常符合世界机器人大赛的基调——徐水智慧工厂是机器人竞赛最终在实际应用领域的最好体现。与此同时,军人出身的长城汽车董事长魏建军,对生活、工作都有比常人更为严格的要求,也为保证赛事的顺利举办铺平了道路。“在保定,有足够场地能够承接这项任务并能保证活动顺利进行的,恐怕非长城汽车莫属。”一位资深媒体人在活动现场发出了这样的感叹。

  抛开“软实力”不说,徐水智慧工厂的“硬实力”足以令人赞叹。这个占地面积相当于30个天安门广场、总投资超过300亿人民币的制造基地,是目前唯一集研发、试车、生产于一体的汽车生产基地。而谈到其先进的智能化水平,就不得不说到焊装车间。

  别看占地面积庞大,但在焊装车间里却很少能见到工人的身影,取而代之的是超过500台自动化生产线机器人,自动化率高达100%。主焊线的146台机器人完成焊接、打胶、搬运、螺柱焊接和氩弧焊接作业,白车身采用四面体合拼形式,机器人抓手重复定位精度要求在0.02mm之内,保证了产品的一致性标准。而即便是运送物料也是通过自动物流小车在厂区内传递。

  而在总装车间,徐水智慧工厂也运用了ToolsNet扭矩管理系统,对拧紧过程数据进行实时采集、100%记录和保存,这些数据将形成每辆车的“电子档案”并保存十年,不仅防止了不合格品的流出,也实现了问题车辆的精准追溯。

  智能+智慧 源自理念的契合

  翻开世界机器人大赛历史,其之所以能够顶起机器人界“奥林匹克”的称号,一方面因为它是机器人领域竞赛水平高、参赛国别多、选手年龄跨度大、社会关注广的全球性高端品牌赛事;另一方面,则是因为这一赛事在一定程度上为全球范围内制造业的向上发展,探索出行之有效的发展路径。而作为中国汽车行业的“急先锋”,长城汽车一直保持着“过度投入”的研发理念,在对技术发展的探索、不断向上的精神等方面,与世界机器人大赛有很多相似之处。两者的携手不仅为人才的跨界交流搭起了一座桥梁,同时也为中国汽车制造业朝着更智能的方向发展做出了努力。

  近日,长城汽车还发布了GTO(GreatWall Totally Online)全域智慧生态战略,并宣布与8家合作伙伴携手共同打造全域智慧生态,围绕汽车-出行-生活的体验服务,开创出行机器人新时代。而此次总决赛的入驻,为长城汽车围绕未来机器人领域发展,提供了一次适逢其时的展示机会。

  作为赛事的协办方,长城汽车对科技的创新应用一向非常重视,并在技术研发上长期坚持“过度投入”。尤其是在以机器人为代表的创新技术应用上,长城汽车更是走在了世界前列。在2015年举办的第五届长城汽车科技节上,长城汽车展示过包括脑电波控制汽车、无人驾驶汽车、激光像素大灯等多种前沿科技,让人们提前感受到了汽车未来的样子。随着一些技术的逐渐成熟,长城汽车已经将技术逐渐应用到产品上。举例来说,前不久上市的2020款VV6搭载了智能像素大灯,利用高分辨率DLP技术, 提供超过100万个可寻址的照明像素点,这种创新技术的应用结合复杂路面环境,以及对道路上行人、车辆等物体的识别,不但可以自动开启和关闭,还可以自动调整投射的距离,自动调整投射的角度,这一此前只专属于豪华品牌旗下高端产品的技术,如今已为长城汽车用户所享用。而在H6车型上运用的最新Hi Life语音交互系统上,长城汽车做到了地图、音乐等功能全局免唤醒、多槽位识别、语境分析等功能,进一步突破了人们对现有交互系统的传统认识。

  2019世界机器人大赛总决赛由“竞技赛事+高端论坛+特色活动”三大内容组成。除了竞争激烈的赛事外,大赛期间还举行机器人行业发展论坛,对机器人产业在不同领域中的研究、应用、发展进行了深入分析讨论。同时,赛事期间举办多种形式深度交流会议,其中包括共融机器人关键技术领域和脑-机接口关键技术领域的相关机器人前沿技术学术会议、“科创保定”企业接洽会。此外,为了让更多的青少年能够感受到世界顶级赛事的风采,长城汽车还携手河北地方电台举办夏令营活动,邀请了承德滦平县三道河村的孩子,观看机器人大赛、参观长城汽车厂区和技术中心展厅。可以说,世界机器人大赛和长城汽车的相遇,为双方在技术交流、事件传播等方面提供了更为广泛的市场关注度,对双方的发展都是双赢。

  走向全球科技才是硬实力

  作为行业领先的中国汽车品牌,长城汽车不仅始终保持着在市场中的领先优势,对于行业与未来,长城汽车也始终保持未雨绸缪、率先布局的警觉性。今年6月5日,长城汽车俄罗斯图拉工厂竣工投产,这是中国汽车品牌首个在海外独资的全工艺工厂,该工厂的落成意味着长城汽车的全球化战略进入到一个全新阶段。而支撑起长城汽车全球化战略的,一定是长城汽车自身的科技实力。

  全球化市场竞争中,唯有真正的科技优势才能使企业立于不败之地。长城汽车作为此次机器人大赛的协办方,通过前瞻科技的比拼以及深入跨界的研讨,正在逐渐塑造起长城汽车的新形象。这种转变的背后,体现出长城汽车对国内市场和国际形势的深入思考。在今年上海车展期间,魏建军谈及能源问题时,一针见血地指出了自身对能源多元化发展的策略以及对国际市场的判断。“政策的变化,使得我们不得不对多种技术路线做充分储备,包括纯电动汽车我们有ME(Mini Electric)平台,现在我们也在积极研发氢能源。但我认为由于各国发展情况不一样,内燃机在未来很长时间里还将是不可替代的。”魏建军说。

  随着近几年的一步步发力,长城汽车逐步在各细分领域崭露头角,不仅成为了中国汽车品牌的标杆,甚至被很多外资品牌所关注、借鉴。2018年,长城汽车成立了氢能技术中心,并积极投入全球氢能源领域;2019年6月,长城汽车发布“I纪元”动力总成产品,在满足更高排放要求的前提下,进一步缩小了发动机、变速器的体积,降低燃油消耗的同时保持动力水准,其核心技术含量、性能参数指标均已达到世界领先水准。

  值得一提的是,在徐水智慧工厂的东南角,由长城汽车深度参与的国家智能汽车与智慧交通(京冀)示范区,是目前国内七大示范区(长春、京冀、上海、浙江、武汉、重庆、广州)中唯一一家由车企自主设计、投资建设的“国字头”项目,测试区内搭建了5G基站、LTE-V2X路侧单元、DSRC路侧单元、智能交通信号控制系统、GNSS差分导航基站、高精度地图、WIFI等测试环境,能够满足包括ADAS高级辅助驾驶、自动驾驶、车联网等智能网联汽车相关测试需求。据记者了解,长城汽车在未来5年中还将投入超过300亿元在研发领域,可以预见长城汽车在智能、创新领域将迎来更快的发展,并实现更大突破。

  正如长城汽车今年举办的工厂马拉松和牵手的机器人大赛一样,在汽车产品同质化越发严重的大环境下,长城汽车却始终保持着锐意进取的精神,长城汽车在技术优势和产品力的共同加持下,如今已经准备好扬帆起航,去征战更宽阔的市场。(张海天)

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